La estación intermodal de Ourense, que se inaugurará en 2030, será construida por COPASA

Para 2030, deberán completarse las obras de ampliación y remodelación de la estación intermodal de Ourense. El contrato adjudicado por ADIF-AV a COPASA, en consorcio con SanJosé y Syneox Rail, asciende a 111,75 millones de euros, con un plazo de 73 meses para finalizar los trabajos, es decir, seis años y un mes, a partir del acta de comprobación de replanteo e inicio.

Este proyecto permitirá triplicar el espacio para los viajeros y dotar a la estación con 11 vías, tres de ellas de alta velocidad, que serán parcialmente cubiertas. Esto responde al aumento del tráfico asociado a la alta velocidad del Noroeste y la modernización de la línea a Lugo. Transportes ha destacado que esta obra representa un «gran desafío técnico», ya que la ampliación y cobertura parcial de las vías se realizarán de manera simultánea, manteniendo el tráfico ferroviario y el servicio de la estación durante la remodelación.

La estación triplicará la superficie de su edificio de viajeros (1.340 m2), remodelando el vestíbulo, «potenciando la iluminación natural y reabriendo las ventanas de la fachada», y construyendo una nueva sala de embarque acristalada con vistas a la playa de vías, sobre los antiguos andenes 1 y 2. Esta sala se conectará con un nuevo paso elevado, cubierto y accesible (con ascensores y escaleras fijas y mecánicas), que facilitará el acceso a la zona de vías y andenes, reemplazando el actual paso inferior urbano.

Además de la reforma del edificio de viajeros, las obras incluirán la instalación de una gran marquesina que protegerá toda la plaza de entrada, una demanda recurrente de los usuarios debido a la falta de protección contra las inclemencias meteorológicas.

El proyecto también promoverá la integración y permeabilidad del ferrocarril en la ciudad y generará nuevos espacios para los ciudadanos, cubriendo parcialmente las vías. Asimismo, preservará y restaurará el edificio de la estación y sus elementos históricos, como los murales del vestíbulo.

La obra se complementa con la construcción de un nuevo cambiador de ancho de vía en dirección Santiago y la instalación de pantallas acústicas.

La transformación de la estación de Ourense se suma a las obras realizadas con la llegada de la alta velocidad a Galicia en 2021 y a los proyectos que Adif lleva a cabo en otras estaciones de la red gallega, como Santiago (también ejecutado por COPASA), A Coruña y Lugo.

Este proyecto se enmarca en el convenio suscrito entre Mitma, Adif Alta Velocidad (Adif AV), la Xunta de Galicia y el Ayuntamiento de Ourense, que unifica la estación ferroviaria y la terminal de autobuses en un mismo ámbito.